meu extrato favorito de "Água no joelho"

"Christophe first took to the water when he was 17 years old in a powerboat, thinking sailing would be slow and boring. But after taking the helm of a friend's yacht Christophe changed his mind and there began a love affair that remains to this day."

http://www.velux5oceans.com/

Água no joelho - Velux 5 Oceans

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Salve colegas velejadores!

Estou preocupado com o Bullens. Ainda lhe faltam 2 000 milhas a navegar até a Cidade do Cabo e o barco que ele comprou no-apagar-das-luzes, depois que perdeu o mastro do seu veleiro titular, durante o traslado, está fazendo água. E não é pouca água não. Muita água. Água no joelho. Duas toneladas d'água bordo. Torcendo pra que tudo acabe bem pra ele. Porque bem está o que bem acaba.

Bons ventos Bullens! Bons ventos colegas velejadores!

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Texto original

Importantes voies d'eau sur le bateau de Bullens

Velux 5 Oceans

jeudi 25 novembre 2010

Quatre des cinq concurrents de la Velux 5 Oceans, le tour du monde à la voile en solitaire avec escales, en ont terminé avec la première étape. Partis de La Rochelle le 17 octobre dernier, ils ont rejoint Le Cap en Afrique du Sud. Il ne reste plus en mer qu'un seul concurrent. Le Belge Christophe Bullens cumule les soucis depuis son départ de France. Alors qu'il contourne l'anticyclone de Saint Hélène en Atlantique Sud, le voilà confronté à des gros soucis de voies d'eau. link-do-texto

http://www.velux5oceans.com/

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Conhecem o nome do veleiro do Bullens, amigos?

Um dos nomes mais lindos que já se deu a um barco neste planeta.

 "Cinco Oceanos de Sorrisos"

A instituição que o patrocina dedica-se a uma bela causa, leiam!


About Five Oceans of Smiles



Christophe first took to the water when he was 17 years old in a powerboat, thinking sailing would be slow and boring. But after taking the helm of a friend's yacht Christophe changed his mind and there began a love affair that remains to this day.


Today Christophe is a force to be reckoned with in the world of sailing. He is competing in the VELUX 5 OCEANS in the name of the Smiles charity which supports children who are HIV positive. He has notched up countless ocean miles on his trustworthy Eco 60 Five Oceans of Smiles.

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Campeão é aquele que não desiste - Vendée Globe - 7º dia

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Já que durante as últimas 24 horas os 26 cascudos marujos, que disputam a Vendée Globe, navegaram em mar calma e ao sabor de ventos moderados, com excessão do Jean-Baptiste Dejeanty, que continua em recuperação, no cais comercial de Sables d'Olonne, filosofemos...

Há 6.000 anos que nós, os antropóides falantes, navegamos. Sempre em bando, sempre em grupo, sempre em equipe, sempre como integrantes de uma numerosa tripulação, com excessão dos últimos 115 anos e desde que o pioneiro Joshua "Spray" Slocum teve a brilhante e ousada idéia de se lançar sozinho na aventura máxima. Com efeito, navegar em solitário, amigos, constitui um ato bastante novo na face da Terra. E portanto a Vendée Globe é mais moderna que a VOR e tão moderna quanto a Velux 5 Oceans, ex-Boc Challenge, ex-Around Alone.

Há sessenta séculos que nós, humanos, navegamos na mar realizando frenquentes paradas em terra para descançar, para nos reabastecer, para fugir do mau tempo, para restaurar nossas naus avariadas pelo ponteagudo tridente de Netuna. Navegar sem escalas é portanto relativamente novo na face da Terra. E consequentemente a Vendée Globe é mais moderna que a VOR e que a Velux 5 Oceans, ambas entremeadas de "longas" escalas.

Há 600 décadas que nós, bípedes implumes, navegamos na MAR, mas sempre dependentes do apoio de terra. Logo, dar uma volta inteira ao mundo, sem assistência é bem novo na face do planeta. Por conseguinte a Vendée Globe é mais moderna que a VOR e que a Velux 5 Oceans, que já mudou de nome duas vezes. 

A Vendée Globe, colegas velejadores, é a primeira e única regata em solitário, sem escalas e sem assitência do mundo. Estão ligados? Os franceses, seus inventores, organizadores e atuais detentores chamam-na "Le top du top" ou o "Everest dos Mares" e se me permitem "o nec plus ultra" em termos de regata.

E é porisso que ela é a minha favorita, por mais que me orgulhe do Torben Grael, Joca Signorini e Horácio Carabelli, que estão dando show de competência na VOR.

Atenção! Boa notícia! Boa notícia para os nacionalistas. Acabei de ler no site da Vendée Globe, que o ex-"Galileo", o primeiro Open 60 brasileiro, obra do Walter Antunes, que sonhava correr a regata, mas que infelizmente não encontrou patrocínio no Brasil, atual "Maisonneuve", do francês Jean-Baptiste Dejeanty, voltará à corrida amanhã às 17h. Vai ser o lanterninha, velejando muito à ré dos demais, sem contar com a motivação e incentivo da competição, sem contar com a segurança que a navegação em flotilha confere. Mas se conseguir chegar de volta, será sagrado herói nacional por uma multidão entusiástica. Porque? Porque a simpaticíssima população de Sables d'Olonne, considera campeão todo aquele que não desiste.

www.vendeeglobe.org

Os atuais líderes da regata são:

Loïck "Gitana Eighty" Peyron  - link-da-imagem

Jean "VM Matériaux" Le Cam - link-da-imagem

Sébastien "BT" Josse - link-da-imagem

Derek Hatfield no podium - Velux 5 Oceans

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Salve colega velejador regatista!


Já se passaram 35 dias 4 horas e 44 minutos desde que a VELUX 5 OCEANS começou.
Curioso por notíticias dessa incrível regata de volta ao mundo em solitário com escalas?
- Prefere em inglês, francês ou polonês?
- Todos três?
- Porque todos três?
- Curiosidade?
- Seja feita a vossa vontade!
- Só penso nisso na satisfação dos visitantes desse blog.
- Bons ventos e até breve.

Fernando "Estrela d'Alva" "Alegria" da Costa

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EM FRANCÊS

« J'ai vécu difficilement les deux premières semaines de la course. Mes enfants me manquaient et j'avais du mal à me motiver. Je découvrais encore le bateau (ndr ; l'ancien 60 pieds de Thierry Dubois lancé en 1999). Mais maintenant, je pense que je le connais bien et je sais ce qu'il faut faire pour le faire aller plus vite lors de la prochaine étape. »

Cette étape n'a pas été de tout repos pour Derek Hatfield. Il a du faire avec de gros soucis de pilote automatique. Il a d'ailleurs expliqué n'avoir jamais dormi à l'intérieur du bateau, préférant se reposer dans le cockpit afin de toujours pouvoir intervenir sur le poste de barre en cas de coup dur.

Mais s'il termine à près d'une semaine d'un vainqueur, il est parvenu à maintenir le Britannique Chris Stanmore-Major hors de portée de la troisième marche du podium. Si le skipper de Spartan l'a menacé jusqu'à revenir à moins de 100 milles lors de cette descente de l'Atlantique depuis La Rochelle, ce n'est que lundi qu'il devrait retrouver la terre ferme pour prendre la 4e place de la course. Il ne restera alors plus qu'un seul concurrent en mer, le Belge Christophe Bullens qui navigue à encore 3000 milles de l'arrivée.

En prenant la 3e place de la première étape de la VELUX 5 OCEANS, Derek Hatfield se voit attribuer 9 points pour le classement général ainsi qu'une
prime de 12000 livres, soit 14000 euros.

Le départ de la 2e étape de la VELUX 5 OCEANS sera donné le 12 décembre du Cap.
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EM INGLÊS

"It's fantastic to be here," Derek said as he stepped onto dry land for the first time in over a month. "All those hard times of the last month are going to disappear pretty quickly now! It's been a good leg though, not my best ever but I am very happy with third. The first two weeks of the race I found very difficult. I really missed the children and I had a hard time getting motivated. I was still getting to know the boat but I think I know her pretty well now and I have some ideas about how to go quicker on the next leg."

Problems with his autopilot meant Derek could never drop his guard at sea, which made it difficult for him to get much-needed rest. Amazingly Derek did not sleep inside his boat once during ocean sprint one - any sleep Derek could get was on deck just in case something went wrong with the boat's steering.

Derek also had to sail hard to defend his position against constant attack from British skipper Chris Stanmore-Major, who at one point was just 100 nautical miles behind in fourth place. After a long battle, Chris is expected to arrive in Cape Town on Monday. For third place Derek is awarded nine points and takes home €12,000 in prize money.
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EM POLONÊS

Dzisiaj o godzinie 14.37 lokalnego czasu RPA (13.37 czasu polskiego) kanadyjski żeglarz Derek Hatfield na swoim jachcie Active House wpłynął do portu w afrykańskim Kapsztadzie. Trzecia lokata na podium to dla 57-letniego, najstarszego w gronie zawodników Hatfielda, spora satysfakcja, choć ma on już na koncie jedno zwycięstwo w tych regatach, w edycji 2002/3 (w klasie trzeciej - Open 40).

Dziś wpływał do portu przy silnym wietrze i dużej fali. W trakcie całego pierwszego, niełatwego dla niego etapu pokonał w sumie 7932 Mm ze średnią prędkością 9.74 węzła. Teoretyczna odległość z La Rochelle we Francji skąd regaty wystartowały 17 października to 7500Mm ale jacht żaglowy to nie statek i płynie tak, jak na to pozwala wiatr, pokonując często o wiele dłuższą trasę niż ta wyznaczona w teorii. Derekowi udało się jednak nie nadłożyć zbytnio drogi.

Po przepłynięciu linii mety na pokładzie dołączyła do niego żona, Patiane Verburgh, podzielająca żeglarską pasję męża i razem dopłynęli do portu przy North Wharf. Wśród tłumu kibiców witających Kanadyjczyka byli też zdobywca pierwszego miejsca w tym etapie Brad Van Liew oraz Zbigniew "Gutek" Gutkowski - to już tradycja tych regat. Amerykanin dopłynął do mety sześć dni temu, Polak cieszy się drugim miejscem od środy.
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Lac-de-feu ou MER-du-Nord? - billet 2 - Barbara Fournier

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Bernard Stamm, the "Globe Surfer", velejador suiço de alta MAR

Boa noite amigas e amigos "leitores virtuais"!

Apresento-lhes mais um post da Barbara Fournier, jornalista e escritora suíça, que a atendendo meu convite, tornou-se colaboradora deste nosso blog dedicado à VELA, à MAR e ao MEIO AMBIENTE. Vocês poderão traduzir facilmente sua mensagem utilizando a janelinha do Google Translator, que fica na coluna da esquerda, sobre o aquário. Desta feita Barbara Fournier rende homenagem ao grande velejador suiço Bernard Stamm, que venceu duas "Velux 5 Oceans" consecutivas e parte domingo para disputar "La Route du Rhum". A seguir ela nos apresenta "Smoke on the Water", quadro do expressivo pintor Alain Longet, seu amigo particular.

Muito obrigado pela contribução Barbara e volte sempre que desejar!

Fernando Costa

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"En hommage à Bernard Stamm, né comme moi sur les bords du Lac Léman, fabuleux espace à fabriquer des marins d'eau forte qui prennent ensuite la MER ou le pinceau, comme mon ami Alain Longet qui ne se lasse pas de peindre sous tous ses jours et contre-jours ce modèle

inouï qui parfois se prend pour un diamant brut, parfois pour un lac de feu et même parfois pour une
mer du Nord..."

Barbara Fournier

Smoke on the Water - Alain Longet - 2010

ALAIN LONGET
http://www.pinxit.ch/ALpeinture.html
SITE OFICIAL DE BERNARD STAMM
http://www.bernard-stamm.com/fr/
LA ROUTE DU RHUM
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s01_home/s01p01_home.php

The Start Day - Velux 5 Oceans - vídeo

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- Coisa pra marujo cascudo! - Partiram! - 16 h - Velux 5 Oceans

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 Foi dada a largada para mais uma edição da VELUX 5 OCEANS, às 16 h de La Rochelle, França. The VELUX 5 OCEANS Skippers as they depart La Rochelle for the first of 5 Ocean Sprints in the VELUX 5 OCEANS 2010 around the world race.  

Salve amigas e amigos visitantes!

Velejadores solitários ou não, velejadores de barcos de madeira ou de plástico, velejadores High ou LowTech, velejadores regatistas ou cruzeiristas, velejadores que só pensam em ultrapassar o barco da frente durante mais uma regata, velejadores que, como eu, gostam mais de velejar por velejar, admirando a divina MAR, com pressa de partir e sem pressa nenhuma de voltar, velejadores de MAR e de lagoas, de rios e de represas e até lancheiros. Não, não, tudo menos isso, lancheiros não. Só serei amigo dos lancheiros durante meu próximo e fatal naufrágio, quando um deles vier me socorrer.

- Mas qual foi a última vez que você viu um lancheiro socorrer a tripulãção de um veleiro sinistrado? Se eu tiver de esperar a salvação pelas mãos "pilatianas" de um lancheiro estou... f...  de ferrado! Ferrado e sugado pela eterna gravidade pro fundo silencioso e frio da MAR.

 Mas deixemos de conversa fiada, como costuma dizer minha avó Balbina que mais uma edição da planetária e oceânica VELUX 5 OCEANS vai começar...

 - Falemos da regata! Falemos da VELUX 5 OCEANS amigas e amigos!

10 h - 6 horas para o início da regata - A cidade da regata acaba de abrir suas portas aos milhares de visitantes. Não, não pretendo narrar a Velux dia após dia como fiz com a última Vendée Globe. Pretendo dar-lhes quando muito uma notícia mensal dessa regata que durará 9 meses. Nove meses de aventura!!! Um velejador que copulando embar... perdão, engravidasse sua companheira, poucos minutos antes do início da regata poderia, (se conseguisse escapar ileso das garras longas e afiadas de Netuna), chegaria no exato momento do parto. Fico pensando... tentando imaginar as novas emoções que esses afortunados marujos viverão durante os próximos 3 trimestres. A maioria fortes. A maioria raras e inesquecíveis. Morrendo de inveja deles. Mas não será por isso que só falarei deles apenas uma vez por mês. Farei isso porque, pra usar uma palavra da moda. Odeio modas! Mas farei isso porque meu atual foco não está em regatas e sim no indizível prazer de velejar por velejar e acima de tudo, na adoração da obra-prima da divindade, a imensa, a grandiosa, a fabulosa MAR.

11 h - 5 horas para o início da regata - A festa continua animada... Surpresa, o grupo Batala, de Salvador, Bahia, Brasil é uma das principais atrações da festa. Brasileiro ainda não descobriu a vela, mas com certeza já descobriu o tambor faz tempo. Imaginem o que os brasileiros não farão com o barco à vela, quando aprenderem a gostar dele, tanto quanto de uma boa batucada.

12 h - 4 horas para o início da regata - A festa continua a comer solta. Toma-lhe vinho do bom, toma-lhe champagne do ótimo, toma-lhe todo tipo de comes e bebes preparados com arte, mas às 12 h 30 os cinco, apenas cinco cascudos marujos reunir-se-ão no Pavilhão Velux para a cerimônia de partida. Penso na minha, na sua, na nossa musa Isabel que não estará lá. Com certeza por falta de patrocínio. Se em vez de velejadora ela fosse jogadora de futebol, com certeza teria sido disputada por dezenas de patrocinadores sedentos de money. Money makes the world go around. The world go around. The world go around. Money makes the world go around.

13 h - 3 horas para o início da regata. - A festa continua rolando... Curiosidade: Estamos na França, mas nenhum velejador francês participará da regata. - Porque será?

14 h - 2 horas para o início da regata - Os 5 marujos acabaram de embarcar em seus bólidos alados e dirigem-se para a zona reservada à espera do início da prova. Mas a festa não acabou, a festa prosseguirá dentro d'água onde os passageiros e tripulantes de duas centenas de barcos bebem à saúde dos velejadores. E haja saúde pra enfrentar tamanho desafio. Uma volta completa ao planeta Terra passando pelos três famigerados cabos Boa Esperança, Leewin e Horn.

16h - Partiram!

 Selecionei 5 extratos das últimas notícias pescadas no site oficial da regata pra comentar com vocês. Original em francês e inglês e comentários em brasileiro. Tá bom pra vocês? Sim? Vamos lá então!

1 - À côté des Eco 60, Tara Tari et son jeune skipper Corentin de Chatelperron font un peu figure d'extraterrestres dans le Bassin des Chalutiers de La Rochelle. On les croirait venus d'un autre monde et d'un autre temps. Le voilier de 9 mètres de long et à peine 2m de large construit principalement à partir de matériaux recyclés est arrivé en France en août dernier après un périple de 6 mois au départ du Bangladesh.

1 - WHEN Sir Robin Knox-Johnston sailed back into Falmouth on his 32ft ketch Suhaili in 1969 as the first person ever to sail solo around the world non-stop, he had never even met his main rival Bernard Moitissier let alone seen his yacht Joshua. Frenchman Moitissier set off from Plymouth in the UK in August 1968, more than two months after Sir Robin and, in his longer and faster yacht Joshua, chased Suhaili around the globe. By the time Sir Robin rounded Cape Horn some six months later, Joshua was just 20 days behind. The rest is history: Sir Robin sailed into the record books as the first ever solo non-stop circumnavigator and the free-spirited Moitissier sailed on to Tahiti, anxious to avoid the fame that awaited him on his return to the UK.

1 - Estas duas notícias são as minhas prediletas até o momento. Ah, não, tem mais uma que fico devendo a vocês, o povo de La Rochelle ajudando Christophe Bullens a consertar o mastro do seu veleiro no apagar das luzes. Rolou não. Mas parece que ele recebeu sinal verde da direção da prova pra participar com outro veleiro recém-comprado. A confirmar, que li essa notícia muito rapidamente. Esqueci os detalhes. Me descupem.

2 - Les fans de voile peuvent désormais participer au Défi Absolu en Solitaire sans mouiller leur ciré grâce au jeu Virtual Regatta VELUX 5 OCEANS. L'enjeu : 10 000 euros de prix à partager entre les vainqueurs !

2 - SAILING fans and armchair experts can now compete in their own Ultimate Solo Challenge from the comfort of their own homes with the VELUX 5 OCEANS Virtual Regatta game. What's more, there's €10,000 of prize money up for grabs for the best virtual ocean racers over the course of the 30,000-mile solo yacht race.

2 - Curioso pra saber como funciona essa regata virtual... Não, não quero participar não. Só saber como funciona.  Jogos eletrônicos já joguei dezenas, mas nunca competindo com outras pessoas. Algum de vocês vai competir?

3 - Pour gagner la VELUX 5 OCEANS, les concurrents devront cumuler le maximum de points sur les cinq sprints qui composent le Défi Absolu en Solitaire. Grâce au sponsor de la course, VELUX, les skippers de la VELUX 5 OCEANS se partageront au total la somme exceptionnelle de 500 000 euros, l'une des plus grande récompense de l'histoire de la course au large.

3 - The winner of the VELUX 5 OCEANS will be the ocean racer who scores the most points over the course of the five gruelling ocean sprints which make up The Ultimate Solo Challenge. The VELUX 5 OCEANS skippers will be racing for their share of a massive €500,000 prize pot, one of the largest prize funds in the history of yacht racing thanks to title sponsor the VELUX Group.

3 - Queria ser amigo do marujo que vencerá esta edição da Vendée Globe, só pra pedir a ele que patrocinasse meu humilde projeto "Estrela d'Alva", com um décimo do valor do prêmio. Faria o seguinte com a contribuição? Tudo já pensado. Encomendaria a mestre CRC uma nova canoa à vela, sim, sim, de madeira e compensado naval, um pouco maior que a Estrela, pra realizar meu sonho de adolescente, velejar a costa do Brasil de Cabo Frio ao Oiapoque, Oiapoque ao Chuí, Chuí a Cabo Frio. Logo depois poderia morrer feliz. Antes não.

4 - Après le départ de la course, le site Internet de la VELUX 5 OCEANS proposera une cartographie permettant de suivre les bateaux, ainsi que les carnets de bord des marins, les photos, les vidéos et les actualités de la course. Un pointage de la flotte sera mis en ligne quatre fois par jour, toutes les six heures, à 6h00, 12h00, 18h00 et 24h00.  

4 - It was the start of an epic voyage for the ocean racers, during which they will sail their 60ft Eco 60 yachts across five oceans through some of the best - and worst - conditions known to man. Thousands of people flocked to the VELUX 5 OCEANS race village in La Rochelle, France, to watch the brave men depart on their adventure.

4 - Não sei se o amigo leitor notou mas o texto em francês diz uma coisa e o texto em inglês diz outra completamente diferente. Eu digo que não posso de forma alguma me envolver emocionalmente com essa regata. Tenho um outro jogo mais interessante, perigoso e divertido a jogar. - Adivinhem qual? - Ragevan! - Já ouviram falar do Ragevan? Eu mesmo inventei. Fácil não. Coisa pra marujo cascudo!

5 - Les cinq skippers de la VELUX 5 OCEANS ont franchi la ligne de départ ce dimanche 17 octobre 2010 à 16h00 dans des conditions exceptionnelles. Malgré le froid hivernal, le coup d'envoi du Défi Absolu en Solitaire fut marqué par une météo idéale : vent de nord-nord-est compris entre 13 et 16 noeuds, grand soleil, et visibilité parfaite.

 5 - AND they're off! With the sun shining brightly and a fresh breeze blowing, the five international skippers in the VELUX 5 OCEANS blasted across the start line beginning a 30,000-mile adventure around the globe.

5 - É numa hora dessas que minha angústia fáustica chega ao máximo amigos! Adoraria entrar simultaneamente na pele desses cinco marujos e sentir todas as emoções que les sentirão durante os próximos 9 meses. Ia virar uma bomba atômica emotiva. Loucura!

site oficial da regata

http://www.velux5oceans.com/

Saudades da Isabel - Velux 5 Oceans

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Salve colegas velejadores!

Não sei se vocês estão ligados, mas dentro de exatas 44 horas e 30 minutos será dado o tiro de largada para o início da Velux 5 Oceans. Regata de volta ao mundo, em solitário com escalas, passando pelos famigerados cabos Boa Esperança, Leewin e Horn.

Eu confesso a vocês que a única regata pela qual sou sinceramente apaixonado é a Vendée Globe. Todas as outras me parecem menores, em tamanho e em dificuldade. O percurso da Velux é maior que o da Vendée Globe, mas seu grau de exigência é muito inferior.

- Porque?

- Ora, porque a Vendée Globe é sem escalas e a Velux com escalas.

- Só por isso!

- Guardadas as devidas e imensas distâncias, ir do Forte de São Mateus em Cabo Frio até a ponta do Pai Vitório em Búzios, a bordo da minha intrépida "Estrela d'Alva", contra o vento de NE, mas parando pra descançar na praia das Conchas, depois na praia de Geribá, depois na praia da Ferradura, depois na praia dos Ossos, depois na praia da Tartaruga é uma estória. Ir direto, sem escalas, é outra estória totalmente diferente. Acreditam que já vim de Búzios até Cabo Frio orçando contra o vento de SW e de Cabo Frio a Búzios orçando contra o vento de NE, amigos, no stop?

- Que bom, que confiam em mim.

- Meus detratores dizem que nunca jamais em tempo algum realizei essas duas façanhas.

- Porque?

-  Pura e simplesmente porque a "Estrela d'Alva" não orça. Ha ha ha ha!

- Mas deixemos meus detratores de lado, que eles não merecem nossa atenção.

- Quem merece toda nossa atenção no momento são os seis cascudos marujos que partirão dia 17/10/2010 com a pretensão de dar uma volta ao mundo sugados pelo vento.

- Porque um barco a vela, na verdade não é empurrado, mas puxado pelo vento.

- Os nossos mais novos candidatos a heróis da Velux 5 Oceans, amigos, são:

 Zbigniew Gutkowski - polonês - 36 anos

 Garry Golding - australiano - 51 anos

 Derek Hatfield  - canadense -  57 anos

 Christophe Bullens - belga - 48 ans

 Brad Van Liew - norte-americano - 42 anos

 Chris Stanmore-Major - inglês - 32 ans

- E aí? Estão sentindo falta de alguém? Eu sim, da nossa musa Isabel Pimentel que foi convidada a participar da regata e que no entanto... Bem fica pra próxima.

  

Percurso da Velux 5 Oceans

 

primeira etapa : La Rochelle - Cape Town (Africa doSul), 7500 milhas, partida 17 outubro

segunda etapa : Cape Town - Wellington (Nova Zelândia), 7000 milhas, partida 12 dezembro

terceira Etapa : Wellington - Salvador (Brasil), 7400 milhas, partida 6 de fevereiro 2011

quarta etapa : Salvador - Charleston (EEUU), 4000 milhas, partida 10 de abril de 2011

quinta etapa : Charleston - La Rochelle, 3600 milhas, partida 14 de maio de 2011

Golpe duro - Velux 5 Océans

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A Velux 5 Oceans anda cada vez menos prestigiada em termos de número de participantes. Enquanto que a última edição da sua rival Vendée Globe, contou com 30 concorrentes, a Velux que só possuia 8 inscritos perdeu 2 no dia 2 de outubro.

O britânico Simon Schalk e o aventureiro francês Charles Hedrich não conseguiram completar seus percursos de qualificação, dentro do prazo estabelecido e tiveram de renunciar ao privilégio-desafio de participar dessa gigantesca prova:uma volta inteira ao planeta Terra, em solitário, a bordo de um veleiro. 

Os seis corajosos marujos com partida confirmada são Zbigniew Gutkowski, Gary Golding, Derek Hatfield, Christophe Bullens, Brad Van Liew et Christopher Stanmore-Major.

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Eu que sonhava em ver a minha heroína Isabel Pimentel participar desta edição da Velux 5 Oceans, tive de abdicar dos meus sonhos... Pena. Na falta da Isabel adotei a Laurinha Dekker. A propósito, mandei um e-mail pra ela ontem, que o publicou imediatamente em seu Guestbook, leiam!

Liv Edvardsen

03-10-2010

Hello Laura. I send you best whishes from north of Norway. Take care. From Liv.

Marielle

03-10-2010

Laat die mensen die wat hebben aan te merken op je Nederlands maar lekker links liggen. De geleerde zijn het er zelf niet over eens hoe het precies hoort, en het veranderd ieder jaar weer. Je laat juist zien dat je je nergens uit van aantrekt door te schrijven zoals je het zelf het mooiste vind staan - en dat vindt ik prima, want het past helemaal bij jou! En die opmerking dat je eigenlijk allang je VWO-diploma heb verdiend, daar ben ik het helemaal mee eens!

Fernando

03-10-2010

Hi Laura! I talked four times about you on my blog ESTRELA D'ALVA - A CANOA ALADA dedicated to people who love the sea, like you and me. Good, excellent winds! Fernando, from Cabo Frio, Brazil, Atlantic South

Ashley

03-10-2010

Hee! Ik dacht, laat is even op lauras site kijken! Ik verveel me! saaiheid! Nou succes verder in dat stukje land waar je nu ergens bent xD! xx Ashley (youknow)

Kevin de Boon

03-10-2010

Wanneer steek je de oceaan over? succes

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O vencedor da última Velux 5 Oceans foi o suiço Bernard Stamm, que no entanto não conseguiu completar o percurso da Vendée Globe. Lembram-se dos dois terríveis acidentes que ele sofreu? Pesquisem meu diário da Vendée Globe que comecei a postar neste blog dedicado a quem ama a divina MAR do fundo do coração, que vocês saberão. Na foto, vemos, se não me engano, o cascudo e simpático Bernard Stamm recolhendo os farrapos de um balão destroçado pelo vento cruel do Oceano Austral.

Velux 5 Oceans - 2010/2011

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Salve amigo velejador

Faltam apenas 32 dias 18 horas 34 minutos para o início da oitava edição da BOC Challenge, aliás "Around Alone", aliás "Velux 5 Oceans", regata de volta ao mundo em solitário com escalas.

Você sabia que Phillippe Jeantot venceu as duas primeiras edições dessa hercúlea regata?

Você sabia que o percurso da Vendée Globle é de 21 600 milhas náuticas e a da Velux 5 Oceans de 30 000 milhas náuticas?

Bernard Stamm, a bordo do seu Cheminées Poujoulat, vencedor da última edição da "Velux 5 Oceans" - link da imagem

Você sabia que a brasileira Izabel Pimentel foi convidada a participar da regata?

Você sabia que entre os velejadores que participaram da última edição da Vendée Globe, apenas um participará da Velux 5 Oceans?

Você sabia que outros dois velejadores, além do Philippe Jeantot, venceram duas vezes a "Velux 5 Oceans"?

Você sabia que esses dois marujos, bi-campeões da "Velux 5 Oceans", são Bernard Stamm e Christophe Auguin?

Não pra todas as respostas? Viu quanta coisa importante você aprendeu num único post do blog da Estrela? Um, dois, três... meia dúzia.

Volte sempre! Ah e não se esqueça de comentar com os amigos, que encontrou um blog dedicado àqueles que amam a divina MAR do fundo do peito.

Bons ventos a todas e todos!