Canoa completamente transparente - NEWS do mês de outubro 7

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- Confesse-me uma coisa amiga leitora.

- Morre de curiosidade pra saber o que rola no fundo da* divina* MAR, durante o passeio a bordo de um

Embarcações do Maranhão : biana, igarité, boião e muitas outras... - fora de série 1

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Partirei, quando partir, se partir, pra minha expedição AS VINTE MAIS BELAS ILHAS BRASILEIRAS, amigos, morto de curiosidades... Uma delas é ver com meus próprios olhos a fabulosa "cornucópia naval" do estado do Maranhão. Também adoraria conhecer o Estaleiro-Escola do Sítio Tamancão. Mas antes preciso ler o livro "Embarcações do Maranhão" do Luis Phelipe Andrés e também velejar até o Maranhão. Será? Já ouviram falar da abundância e ampla variedade tipos de embarcações maranhenses amigo leitor? Não? Então leia o artigo abaixo, publicado no ótimo site do MUSEU NACIONAL DO MAR.

Post dedicado ao maranhense Augusto Facundes.

Grande abraço e obrigado pela atenção amigo.

Fernando Costa

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Imensa ilha fluvial e marinha

Com o consentimento do autor, Luiz Phelipe Andrès, o texto da sala do Maranhão é baseado no livro “Embarcações do Maranhão – Recuperação das Técnicas Construtivas Tradicionais Populares”. Trata-se do melhor e mais completo trabalho dedicado ao conjunto de embarcações de um estado brasileiro, vencedor do Prêmio Rodrigo Melo Franco de Andrade, de 1996, na categoria Inventário e Pesquisa.

“O Barco é feito assim torto pra ficar

História dos Barcos 5 - canoas com borda alta costurada - MELHORAR TRADUÇÃO

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Boa tarde amigas e amigos deste nosso blog dedicado à divina MAR, à inteligente VELA e ao sagrado MEIO AMBIENTE

Seguindo a sugestão da nossa colaboradora Barbara Fournier, contarei pra vocês a "História dos Barcos", ao longo de uma série de dez posts com base no ótimo texto em francês Histoire des Bateaux da Wikipédia, ainda sem tradução para

História dos Barcos 4 - pirogas monóxilas

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História dos Barcos 3

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Seguindo a sugestão da nossa colaboradora Barbara Fournier, contarei pra vocês a "História dos Barcos", ao longo de uma série de dez posts com base no ótimo texto em francês Histoire des Bateaux da Wikipédia, ainda sem tradução para

História dos Barcos 2

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Boa tarde amigas e amigos deste nosso blog dedicado à divina MAR, à inteligente VELA e ao sagrado MEIO AMBIENTE

Seguindo a sugestão da nossa colaboradora Barbara Fournier, contarei pra vocês a "História dos Barcos", ao longo de uma série de dez posts com base no ótimo texto em francês Histoire des Bateaux da Wikipédia, ainda sem tradução para

A História dos Barcos - 1

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Seguindo a sugestão da nossa colaboradora Barbara Fournier, contarei pra vocês a "História dos Barcos", ao longo de uma série de dez posts com base no ótimo texto em francês Histoire des Bateaux da Wikipédia, ainda sem tradução para

GABARE - Navios e embarcações 9 - Wikipédia - reediçao

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GABARE

A gabare ou gabarre é um tipo de barco tradicional dedicado ao transporte de mercadorias, existindo a versão marítima e a fluvial. Ambos os tipos possuem fundo chato, pequeno calado e grande...

NAU - Navios e embarcações 6 - Wikipédia - reedição

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Nau

Nau é uma denominação genérica dada a navios de grande porte até o século XV usados em viagens de grande percurso. Em vários documentos históricos a nau surge com a denominação de nave (do latim navis), termo utilizado quase sempre entre 1211 e 1428. Opõe-se-lhe o termo embarcação, aplicado a barcos de menores proporções, utilizados em percursos pequenos.

Durante a época dos Descobrimentos, houve uma evolução dos tipos de navio utilizados. A barca , destinada à cabotagem e pesca, era ainda utilizada ao tempo de Gil Eanes, quando, em 1434, dobrou o...

JUNCO - Navios e embarcações 5 - Wikipédia - reedição

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Junco

O termo junco agrupa no ocidente vários tipos de embarcações diferentes, que partilham o mesmo tipo de velame, e algumas características de construção que as unem. De forma geral o termo junco refere-se a uma embarcação tradicional chinesa, utilizada para a cabotagem. O termo junco entrou nos léxicos europeus através do termo Javanês jong (Malaio: adjong), que significa...

GALERA - Navios e embarcações 3 - Wikipédia - reedição

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Galé ou se preferirem Galera, tanto faz!

Em geral, galé ou galera podem designar qualquer tipo de navio movido a remos. Algumas variações possuem mastros e velas para auxiliar a propulsão; eram navios muito usados em guerras na Europa, por isso desempenharam um papel de grande importância na época.

Por vezes os remadores eram prisioneiros, os carrascos marcavam em brasa duas letras nas costas dos condenados, os quais as temiam mais que tudo, já que um condenado às galés vivia muito pouco tempo, pois quase não tinham descanso, comiam mal e eram chicoteados quando não obedeciam. Os prisioneiros eram condenados as galés por terem cometido crimes muito pesados, mas com o tempo as guerras foram aumentando e o governo necessitava de mais remadores, por isso os juízes foram orientados cada vez mais a condenarem bandidos às galés, até mesmo pequenos infratores eram condenados.

O tempo das remadas dos condenados era marcado por um tambor. LINK

O barco no antigo egito - Navios e embarcações 2 - Wikipédia - reedição

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Embora exista um modelo de piroga feita de um único tronco de árvore encontrada no Egito e datando de 2 mil anos antes de Cristo (Petrie Museum, University College, Londres, L. Basch, n° 90) a madeira necessária à construção de barcos era muito escassa no Egito, quase inexistente. Era então com papiro que os egípcios fabricavam suas canoas tanto para o uso na pesca, quanto nas pequenas embarcações utilizadas para transporte. LINK-DO-TEXTO-ORIGINAL-EM-FRANCÊS

PIROGA - Tipos de navios e embarcações 1 - Wikipédia - reedição

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PIROGA 

Piroga é um tipo de embarcação, característica da África e da Oceania.

Comprida e estreita, feita de um só tronco de árvore cavado, era muito utilizada por nativos polinésios. Seus descendentes maoris além de bons guerreiros, eram bons navegadores. Demonstravam um cuidado especial na construção de suas pirogas, nas quais entalhavam belos motivos geométricos, depois repetidos na pele da tripulação.A piroga é ainda utilizada pela população indígena e pela população ribeirinha da América do Sul, na região amazônica.

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ATAKEBUNE - Navios e embarcações 7 - Wikipédia - cópia

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ATAKEBUNE

Durante a segunda metade do século XVI, no período Sengoku, o Japão desenvolveu o seu poderio naval construindo centenas de navios de guerra. Este esforço de construção foi uma estratégia de defesa para fazer face aos crescentes conflitos entre os senhores feudais. Um dos maiores, e mais potentes, destes navios foi o Atakebune. (安宅船).

DRACAR cópia - Navios e embarcações 4 - Wikipédia

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Dracar

Dracar (forma aportuguesada para a palavra nórdica antiga Drakkar - navio-dragão) é o nome genérico pelo qual são conhecidas as embarcações vikings que tinham por principal característica uma cabeça de dragão na proa, a conjunção de velas e remos, navegação tanto em águas profundas quanto rasas e usado para o transporte de soldados, mercadorias e nas conquistas. LINK

GALEÃO - Navios e embarcações 8 - Wikipédia - reedição

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GALEÃO

Um galeão é um navio a vela que possui quatro mastros, de alto bordo, armado em guerra, frequentemente utililizado no transporte de cargas que possuiam alto valor na navegação oceânica entre os séculos XVI e XVIII. Alguns tinham 1200 toneladas e 40 bocas de fogo.

O galeão também era usado por piratas, mas após ser roubado ou construido pelos mesmos se chamava Corsário.LINK

GABARE - Navios e embarcações 9 - Wikipédia

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GABARE

A gabare ou gabarre é um tipo de barco tradicional dedicado ao transporte de mercadorias, existindo a versão marítima e a fluvial. Ambos os tipos possuem fundo chato, pequeno calado e grande capacidade de carga. LINK

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GALEÃO - Navios e embarcações 8 - Wikipédia

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GALEÃO

Um galeão é um navio a vela que possui quatro mastros, de alto bordo, armado em guerra, frequentemente utililizado no transporte de cargas que possuiam alto valor na navegação oceânica entre os séculos XVI e XVIII. Alguns tinham 1200 toneladas e 40 bocas de fogo.

O galeão também era usado por piratas, mas após ser roubado ou construido pelos mesmos se chamava Corsário.LINK

ATAKEBUNE - Navios e embarcações 7 - Wikipédia

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ATAKEBUNE

Durante a segunda metade do século XVI, no período Sengoku, o Japão desenvolveu o seu poderio naval construindo centenas de navios de guerra. Este esforço de construção foi uma estratégia de defesa para fazer face aos crescentes conflitos entre os senhores feudais. Um dos maiores, e mais potentes, destes navios foi o Atakebune. (安宅船).

NAU - Navios e embarcações 6 - Wikipédia

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Nau

Nau é uma denominação genérica dada a navios de grande porte até o século XV usados em viagens de grande percurso. Em vários documentos históricos a nau surge com a denominação de nave (do latim navis), termo utilizado quase sempre entre 1211 e 1428. Opõe-se-lhe o termo embarcação, aplicado a barcos de menores proporções, utilizados em percursos pequenos.

Durante a época dos Descobrimentos, houve uma evolução dos tipos de navio utilizados. A barca , destinada à cabotagem e pesca, era ainda utilizada ao tempo de Gil Eanes, quando, em 1434, dobrou o Cabo Bojador, e seria sucedida pela caravela. LINK