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Vito Dumas
Vito Dumas
Vito Dumas (Buenos Aires, 1900-1965) est un navigateur solitaire argentin, auteur d'un tour du monde à la voile mémorable.
Le Legh, premier voilier de Vito Dumas.
Après une enfance d'insouciance, la dégradation de la situation matérielle de sa famille amène rapidement Vito Dumas à gagner sa vie dans divers
emplois.
Sportif accompli, en 1931 il vient en France pour une tentative de traversée de la Manche à la nage qu'il ne pourra pas mener à bien. N'ayant pas les moyens de se payer la traversée de retour, il se rend à Arcachon où il achète un 8 mètres JI, voilier de régate de 11 m, nommé Lehg (construit par Bonnin en 1912), à l'abandon, qu'il regrée en yawl. Malgré une expérience réduite de marin, l'état déplorable du bateau, et l'inadaptation de celui-ci à une traversée transocéanique, il réussit une traversée de l'Atlantique en 5 étapes et 76 jours, parcourant 6 270 nautiques (11 600 km) entre le 13 décembre 1931 et le 11 avril 1932 et revient à Buenos Aires.
Il échafaude le projet de faire le tour du monde et fait construire en 1934 un voilier inspiré de bateaux de pêche norvégiens qu'il finit par vendre pour se lancer dans l’agriculture : c'est le Lehg 2, un ketch marconi de 9,50 m de long. Son projet ayant muri, Vito Dumas décide, alors que la Seconde Guerre mondiale bat son plein, d’accomplir son tour du monde par les latitudes australes. Il rachète le Lehg 2 et s'embarque le 27 juin 1942. À son retour, le 7 novembre 1943, il est accueilli en héros par l'Argentine, ce qui était un de ses buts : galvaniser son pays.
Il écrit le récit de son exploit, qui ne lui apportera pas la fortune, et repart sur le Lehg 2 pour une croisière dans l'Atlantique sans autre but précis que naviguer au long cours. Entre le 1er septembre 1945 et le 28 janvier 1947, il parcourt 17 045 nautiques (31 500 km) réalisant une étape en courbe de 7 000 nautiques (13 000 km) en 106 jours.
Vito Dumas fait construire un nouveau voilier, le Sirio, pour rallier Buenos Aires à New York en une seule étape de 7 100 nautiques (13 100 km). Il réalisera cette croisière du 23 avril au 23 novembre 1955. Les éléments l'amèneront à toucher terre aux îles Bermudes, mais il aura tout de même accompli 6 400 nautiques (12 000 km) d'un trait.
Vito Dumas meurt d'une attaque cérébrale dix ans plus tard sans avoir... LINK
Vito Dumas (Buenos Aires, 1900-1965) est un navigateur solitaire argentin, auteur d'un tour du monde à la voile mémorable.
Le Legh, premier voilier de Vito Dumas.
Après une enfance d'insouciance, la dégradation de la situation matérielle de sa famille amène rapidement Vito Dumas à gagner sa vie dans divers
emplois.
Sportif accompli, en 1931 il vient en France pour une tentative de traversée de la Manche à la nage qu'il ne pourra pas mener à bien. N'ayant pas les moyens de se payer la traversée de retour, il se rend à Arcachon où il achète un 8 mètres JI, voilier de régate de 11 m, nommé Lehg (construit par Bonnin en 1912), à l'abandon, qu'il regrée en yawl. Malgré une expérience réduite de marin, l'état déplorable du bateau, et l'inadaptation de celui-ci à une traversée transocéanique, il réussit une traversée de l'Atlantique en 5 étapes et 76 jours, parcourant 6 270 nautiques (11 600 km) entre le 13 décembre 1931 et le 11 avril 1932 et revient à Buenos Aires.
Il échafaude le projet de faire le tour du monde et fait construire en 1934 un voilier inspiré de bateaux de pêche norvégiens qu'il finit par vendre pour se lancer dans l’agriculture : c'est le Lehg 2, un ketch marconi de 9,50 m de long. Son projet ayant muri, Vito Dumas décide, alors que la Seconde Guerre mondiale bat son plein, d’accomplir son tour du monde par les latitudes australes. Il rachète le Lehg 2 et s'embarque le 27 juin 1942. À son retour, le 7 novembre 1943, il est accueilli en héros par l'Argentine, ce qui était un de ses buts : galvaniser son pays.
Il écrit le récit de son exploit, qui ne lui apportera pas la fortune, et repart sur le Lehg 2 pour une croisière dans l'Atlantique sans autre but précis que naviguer au long cours. Entre le 1er septembre 1945 et le 28 janvier 1947, il parcourt 17 045 nautiques (31 500 km) réalisant une étape en courbe de 7 000 nautiques (13 000 km) en 106 jours.
Vito Dumas fait construire un nouveau voilier, le Sirio, pour rallier Buenos Aires à New York en une seule étape de 7 100 nautiques (13 100 km). Il réalisera cette croisière du 23 avril au 23 novembre 1955. Les éléments l'amèneront à toucher terre aux îles Bermudes, mais il aura tout de même accompli 6 400 nautiques (12 000 km) d'un trait.
Vito Dumas meurt d'une attaque cérébrale dix ans plus tard sans avoir... LINK
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