Caso o piloto automático de um barco comece a alarmar ao passar de águas abrigadas para mar aberto, deve-se observar:
( a ) se o ecobatímetro está alimentado.
( b ) a intensidade do vento e calibrar o anemômetro.
( c ) o estado do mar e aumentar o limite do ângulo de leme.
( d ) a meteorologia e selecionar uma maior escala no radar.
( e ) o desvio da agulha magnética.
( a ) se o ecobatímetro está alimentado.
( b ) a intensidade do vento e calibrar o anemômetro.
( c ) o estado do mar e aumentar o limite do ângulo de leme.
( d ) a meteorologia e selecionar uma maior escala no radar.
( e ) o desvio da agulha magnética.
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